O projeto da Ponte do Futuro, um dos maiores da história da Paraíba, deu um importante passo com a definição das áreas destinadas à construção do Complexo Rodoviário de acesso ao Porto de Cabedelo.
Por meio de decreto publicado no Diário Oficial do Estado desta quinta-feira (19), o Governo do Estado declarou de utilidade pública as áreas nos municípios de Cabedelo, Santa Rita e Lucena.
Essas áreas serão desapropriadas para a realização das obras, essenciais para conectar o porto à BR-230, melhorando a infraestrutura da região.
O projeto inclui duas pontes principais, rodovias e a construção de um viaduto sobre a linha férrea
Ao mesmo tempo, a desapropriação permitirá o início imediato das obras, que prometem transformar a logística e o tráfego na área metropolitana de João Pessoa, além de gerar até 800 empregos diretos durante a construção.
Como será a Ponte do Futuro?
A obra começará no quilômetro 9,64 da BR-230. Ela tem como objetivo melhorar o acesso ao Porto de Cabedelo, uma área estratégica para o transporte de mercadorias no estado.
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A Ponte do Futuro em Números
| Especificações | Detalhes |
|---|---|
| Extensão da 1ª Ponte | 2 Km |
| Pistas da 1ª Ponte | 7,2 m de largura |
| Pista de Passeio | 3,3 m |
| Ciclovia | 2,5 m |
| Acostamento | 2,5 m |
| Viaduto Sobre Linha Férrea | 40 m de extensão |
| Extensão da 2ª Ponte | 420 m (sobre o Rio da Guia, em Lucena) |
| Prolongamento da PB-011 | 11,2 Km (de Forte Velho a Lucena) |
| Adequação da PB-025 | 500 m até o entroncamento com a BR-101 |
Um Futuro Promissor para a Região
Em suma, com a construção da Ponte do Futuro, espera-se não apenas melhorias significativas na logística e transporte. Mas também impactos econômicos e sociais.
A obra deve reduzir congestionamentos, diminuir a poluição e melhorar a segurança no trânsito. Além disso, a conexão mais eficiente com o Porto de Cabedelo poderá atrair investimentos, promovendo o desenvolvimento regional.
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