Na capital baiana, há atualmente oito ônibus com baterias recarregáveis em circulação.
Nos próximos meses, 100 novos veículos serão adicionados à frota do sistema BRT
A expectativa é que até 2049, quando a cidade completa 500 anos, não haja mais veículos poluentes no transporte público.
Diogo Piffer, diretor de Planejamento de Transportes da Secretaria Municipal de Mobilidade (Semob), afirma que a maior parte das emissões de gases na cidade vem da frota de ônibus. “São 58,3%. As outras fontes são resíduos (21,3%) e matriz energética (20,4%). Estamos enfrentando eventos climáticos extremos e precisamos começar a mitigar esses efeitos”, explica.
Piffer também destaca que a eletrificação da frota não só ajuda a reduzir os impactos ambientais, mas também traz economia, já que os custos operacionais dos ônibus elétricos são menores do que os dos veículos movidos a combustíveis fósseis.
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Eficiência geral
Baixo Custo de Manutenção
- Silenciosos e Eficientes: Ônibus elétricos são conhecidos por serem silenciosos.
- Custo de Manutenção: Estes veículos têm um custo de manutenção mais baixo comparado aos movidos a combustíveis fósseis.
- Autonomia: Podem rodar até 250 km com uma carga total de quatro horas.
- Eletroterminal em Salvador:
- Localizado ao lado da Estação Rodoviária do BRT, é o maior do Brasil em área pública.
- Capacidade para carregar até 20 ônibus simultaneamente.
- Pode operar pelo menos 40 veículos elétricos ao longo do dia.
- Um segundo eletroterminal está em fase final de elaboração do projeto.
Rapidez e Conforto
- Experiência dos Usuários:
- Cássia Moreira, recepcionista, utiliza o sistema BRT diariamente, indo do bairro do Tororó até Itaigara.
- Reporta que suas viagens ao trabalho ficaram mais rápidas.
- A viagem está mais tranquila e confortável, com os ônibus elétricos sendo mais “frescos” e menos ruidosos.
- Menos Calor: Veículos elétricos geram menos calor que os movidos a diesel, aumentando o conforto dos passageiros.
